关于冷藏车厢体鼓泡的原因分析

        冷藏车厢体鼓泡是最让用户头痛的一个问题，置之不理会让其损害越来越大，最终影响保温性能，如果没有合适的修理工具返厂修理交通费用又太高。虽然厢体鼓泡修复比较简单，不算是冷藏车的大问题，但也着实给广大用户带来困扰，所以在选购冷藏车时，其车厢体稳定性是非常关键的一个参考因素。下面湖北楚胜汽车就来给大家介绍下关于冷藏车厢体鼓泡的原因分析：

        在此总结了一下冷藏车厢体鼓泡的原因，主要有以下几个方面：

        固化剂用量少：每年5-9月份，气温较高，空气湿度大，这段时间，为保证粘合剂足够的试用期，促进剂和固化剂用量较少，从而配制中易造成搅拌不均，因而固化度达不到粘接要求，使冷藏车面板蒙皮与中间泡沫粘接不牢，出现部分地方鼓泡的现象。

        湿度大造成粘合力不够：空气湿度大的话，大量水分子及氧对粘合剂的反应成型有阻聚作用，粘合剂形成一层大面积薄层，造成粘合力不够。

        中间保温层局部空隙：冷藏车厢板中间保温层泡沫如果厚度不一致，粘合剂填充不均匀，造成局部空隙，在太阳照射时，空隙内气体膨胀，也容易造成鼓泡现象。

        玻璃纤维板和泡沫板上不干净：玻璃纤维或聚氨酯泡沫上沾有油污、脱模剂、水份在厢板压制成型后，油污等杂质与粘合剂不混合，影响其粘性，面板与中间层剥离，形成鼓泡。

        粘合剂用量不足：一些小的冷藏车厂家对各种原料使用量把握不够到位，粘合剂用量不足造成增强纤维浸渍不良，面板与中间泡沫粘接不牢，形成鼓泡。

        粘合剂选用不当：不同冷藏车厂家使用的粘合剂种类、品牌都不一样，质量好、适用于冷藏车厢板的粘合剂会大大降低冷藏车厢板鼓泡。

维修服务方式

一、底盘部分由底盘驻全国服务站联合保修，随车均有底盘保修手册、全国服务站联系目录等。

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